Dvě hlavní struktury pneumatik pro vysokozdvižné vozíky
Pneumatiky pro vysokozdvižné vozíky lze rozdělit do dvou typů: Tubed a bezdušové, podobně jako rozdíl mezi pneumatikami pro jízdní kola a pneumatiky. Pneumatiky s duší používají k nahuštění pryžovou vložku, přičemž vnější pneumatika poskytuje především ochranu. Bezdušové pneumatiky dosahují vzduchotěsnosti prostřednictvím speciální těsnicí vrstvy a tělo pneumatiky je silnější. V současné době asi 60 % vysokozdvižných vozíků na trhu používá bezdušové pneumatiky, které jsou vhodné zejména pro-vysoká provozní prostředí.
Výběr správné pneumatiky závisí na zamýšleném použití.
Výhody pneumatik s duší: Snadná oprava; rychlé opravy pro jednotlivé-bodové vpichy; vhodné pro práci na krátkou-vzdálenost, přerušovanou práci.
Výhody bezdušových pneumatik: Dobrá odolnost proti propíchnutí; pomalé úniky; stabilní tlak v pneumatikách i po 8 hodinách nepřetržité práce.
Porovnání nákladů: Bezdušové pneumatiky mají počáteční pořizovací náklady asi o 20 % vyšší, ale jejich životnost lze prodloužit o 30 %.
Hlavní rozdíly v údržbě:
Pneumatiky s duší vyžadují pravidelnou kontrolu opotřebení duše, aby se předešlo pomalému úniku způsobenému třením-o{1}}ráfek.
Bezdušové pneumatiky vyžadují zvláštní pozornost čištění patek; nečistoty mohou poškodit těsnění.
Oba typy pneumatik by se měly vyvarovat přetěžování. Nedostatečný tlak v pneumatikách zrychluje opotřebení běhounu; doporučuje se provádět týdenní kontroly tlaku v pneumatikách.
